Przekładnia markizowa to szersze pojęcie, które obejmuje wszystkie urządzenia wykorzystujące koła zębate do transmisji. Główną funkcją przekładni jest konwersja mocy wejściowej i wyjściowej zgodnie z określonym stosunkiem. Zazwyczaj składa się z szeregu kół zębatych, w tym kół zębatych wejściowych, pośrednich i wyjściowych itp., które służą do zmiany prędkości i kierunku transmisji mocy. Przekładnie są szeroko stosowane w urządzeniach transportowych, sprzęcie chemicznym, maszynach ochrony środowiska i innych dziedzinach, z różnymi metodami instalacji, takimi jak pozioma, pionowa, podstawa obrotowa, ramię momentu obrotowego itp.
Reduktor jest specjalnym zastosowaniem skrzyni biegów, a jego główną funkcją jest redukcja prędkości wejściowej i zwiększenie momentu wyjściowego. Reduktor zazwyczaj składa się z jednego lub więcej kół zębatych, a przełożenie prędkości i konwersja momentu obrotowego między wałem wejściowym a wałem wyjściowym są realizowane poprzez zazębienie tych kół zębatych. Reduktory są zazwyczaj stosowane w sytuacjach, w których wymagany jest duży przełożenie, takich jak ciężki sprzęt, maszyny portowe itp.